Renault ist seit langem mit der Einführung eines modernen SUV gewartet. Koleos ist in Showrooms bis zum eingegebenen 2008 Jahr, das heißt, lange nachdem die, da dieses Segment hat sich in unserem Land beliebt. Wird Zeit, das Auto vorzubereiten, um gegen die starke Konkurrenz zu kämpfen hat richtig genutzt? Sie können davon ausgehen, den Vorgänger Koleos Renault Scenic RX4 (Jahren der Produktion 2000-2003), die er dem Heckantrieb befestigt (Wenn die vordere rutscht). Dann eine Kombination Minivan und Roadster schien extravagante Idee, Aber heute, wie Frequenzweichen sind permanent in der Landschaft Alle Städte eingeschrieben.

Koleos ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von Renault und Nissan. Die Grundlage dafür war ein Nissan X-Trail, Körper, der zu sagen, ist das eher maskuline und grob. Um es auf Menschen setzen, X-Trail sieht aus wie eine muskulöse Arbeiter in einer Bau-Helm, und die Koleos wird an der Position, gepflegter Mann in einem perfekten Anzug.
Mitten 2011 Koleos Jahre vergangen Facelift, nach der das Auto hat Scheinwerfer mehr Rundum-Körper, neuen Grill, Maske, ii Stoßstange Blinker im Spiegel integriert. Die neue Version des Autos ein bisschen mehr wie das Flaggschiff von Renault- Latitude.Wewnątrz geändert Polsterfarben und das Aussehen der Uhren. Unter der Haube unterhalten optimiert für die einzelnen Einsparungen napędowe.Testowany Kopie wurde weiß gestrichen, so dass hebt sich von der sehr beliebt in unserem Land, schwarzen und grauen Autos. Glänzende Chromteile machen Orten, Renault SUV, das nicht aussieht billig.

Innen befindet sich eine kontrastreiche schwarz mit weißer Karosserie. Das Projekt-Dashboard ist in erster Linie von Bögen zusammengesetzt. Diese Ansicht wird sehr vertraut sein, um Inhabern von anderen Renault-Modelle. Die Qualität der Passform und Art der verwendeten Materialien im Inneren gibt keinen Anlass. Derzeit die optimale Fahrposition leicht elektrisch einstellbarer Fahrersitz. Wie die anderen Sitz war mit Leder bezogen. Zwischen den Sitzen finden Sie bekannt für mehrere Jahre, das System Control Panel und GPS. Diese Lösung funktioniert in hundert Prozent, Gewohnheiten, jedoch erfordert Zeit. Die Instrumententafel ist klar, und das ist alles, was ich darüber sagen kann. Die allgegenwärtigen schwarzen einzigen Orte wurden silber lackiert Zusatzstoffe aufgehellt. Diese Lösung ist nicht in sie verlieben Menschen auf der Suche nach Originalität, aber die Befürworter der klassischen Form werden ekstatische. Für Menschen,, Wer kann schätzen die Klangqualität Renault bietet eine Reihe von Spielen BOSE, was meiner Meinung nach, ist eine der besten verfügbaren Sets in seiner Klasse. Die Funktionalität und Innenraum kann mich nicht beklagen. Jeder der fünf Menschen werden noch längere Reise unter angemessenen Bedingungen zu verbringen.

Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von Koleos 450 litrów, und dank der umklappbaren Sitze, können Sie es zu vergrößern 1380 l. Unter der Motorhaube des Autos testete er Zwei-Liter-Turbodiesel mit Macht 175 PS und einem maximalen Drehmoment von 360 Nm. Es ist schwer, Fehler dieses Gerät Arbeitskultur niedrige oder schlechte Leistung, jedoch mit der Beschleunigung der 100 km / h in 9,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit 191 Stundenkilometer kann man nicht nennen es eine schnelle und dynamische. Es ist gerade noch rechtzeitig für den Fahrer des nachhaltigen und friedlichen. Durchschnittsverbrauch liegt bei etwa 8,0 Liter für jeden 100 km. Die Suspension wird auf jeden Fall gesetzt, um zu trösten. Ungleichheiten nicht ausfallen ein Auto mit einem Gleichgewicht, und aus der Nähe der Räder kommen nicht zu jedem Geräusch. Das Kippen des Körpers und Lenkung zu stark ermutigt nicht zu schnelles Fahren auf kurvenreichen Straßen. Jedoch mehr gerade auf den eingestellten Tempomat (sterownym das Rad) entspannen.

Renault Koleos ist eine Zusammenfassung der Mittelklasse. Es ist sehr geräumig, komfortabel und wirtschaftlich, sondern auch in der Mitte langweilig und nicht über die phantasievolle Designer. Für Renault Koleos in einer limitierten Auflage SL Bose jetzt Sorgen um zahlen 102 tys. Gold (ohne Rabatt 117 tys. zł). Oprzłz Edition SL Bose sagte der Preisliste finden Sie verschiedene spec Koleos Privileg finden, dass die 175 PS-Motor und Sechsgang-Schaltgetriebe kostet etwa 119 tys. zł, unserer Testprobe wzłe geschätzt, dass etwa. 123 tys. Wenn der künftige Besitzer zu entscheiden, welche Version des Automatikgetriebes, müssen zusätzlich zahlen rund. 7 tys.k

Renault Koleos 2,0 dCi Privilege - Spezifikationen
MOTOR2.0 (1995 cc)
Art des Brennstoffs Diesel
GEWALT [KW (KM) / bei U / min]129 (175 KM) / 3750
Max.mom. GIGANT. [Nm / op. / Min] 360 / 2000
GETRIEBEGEHÄUSE / Anzahl der Gänge Handbuch / 6
Max.prędkość [kmh] 191
Die Beschleunigung von 0-100km / h [s] 9,9
Brennen während des Tests:
Städtische-Modus[die] 9,0
STRECKE[die] 6,5
Kombiniert[die] 7,8
Größe:
STRECKE [mm] 4520
WEITE [mm] 1855
HÖHE [mm] 1695
Radstand [mm] 2690
Karosserieform SUV
Anzahl der Sitze 5
Gepäckraumvolumen [die] 450/1380
Kerb [kg] 1655
Die Preise für die Basis100 000 PLN
Preis der Testversion123 000 PLN

TEXT: Paul Tujaka, ft. Arthur Kaplan
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